近兩年受電池供應(yīng)緊張、漲價(jià)等影響，新能源整車企業(yè)紛紛表示“不想給電池企業(yè)打工”，自研動(dòng)力電池一度成為部分車企堅(jiān)持的重要路線。但這需要強(qiáng)大的資金和技術(shù)投入做基礎(chǔ)。如今蔚來(lái)與蜂巢能源傳出合作，透露出蔚來(lái)重新調(diào)整其電池研發(fā)路線的可能。資料顯示，蜂巢能源是由長(zhǎng)城汽車孵化的一家專業(yè)研發(fā)制造汽車動(dòng)力電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)的新能源高科技公司。蜂巢能源自2012年起開展動(dòng)力電池的預(yù)研，2018年正式獨(dú)立，面向全行業(yè)供貨。今年上半年，蜂巢能源在國(guó)內(nèi)電池裝機(jī)量達(dá)2.34GWh，排名第七。根據(jù)最新消息，蜂巢能源已申報(bào)科創(chuàng)板IPO，正處于問詢階段。據(jù)了解，動(dòng)力電池共有圓柱、方形、軟包等形態(tài)，其中大圓柱電池憑借高能量密度、高安全性、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)，成為當(dāng)前動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)展的技術(shù)方向之一。在動(dòng)力電池行業(yè)，LG化學(xué)、松下、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力、蜂巢能源等國(guó)內(nèi)外電池廠商推出了大圓柱電池。在車企層面，特斯拉是大圓柱電池研發(fā)的代表，寶馬等車企也開始向電池廠采購(gòu)大圓柱電池。蜂巢能源目前主打“短刀電池”，這屬于方形電池的一種。而在大圓柱電池方面，蜂巢能源也有一定的技術(shù)儲(chǔ)備。2021年,蜂巢能源21700型號(hào)圓柱電芯便在馬鞍山工廠正式下線,下線的圓柱項(xiàng)目年產(chǎn)能為1GWH。今年上海車展期間，蜂巢能源對(duì)外展示了其“46950電池”，這款圓柱電池能量密度高達(dá)300Wh/kg，可支持4C快充。